Днище наружка

По днищу срываем всю заводскую шубу, полностью.
Прикол мерсовской антигравийки (он-же антикор), со временем дубеет, и теряет эластичность. В следствии этого появляются трещины в самой "шубе", и под неё попадает влага. Где и живет себе долго, и счастливо, пока вам в салоне пол не провалится, или домкрат не зайдёт в салон.
Но, хватит грустной реальности. В силу перфекционизма, и понимая что не успокоюсь пока не увижу голый металл, как сказал RomanMers, срываем всё "в ноль".