восставший из пепла…

Как уже писал, машина была куплена и стал вопрос ее восстановления. Был найден сварщик который взялся бы за сварку этого экземпляра. Понимая что предстоит работа творческая его(сварщика) по времени не ужимали. В середине февраля я отогнал машину в гараж и за день ее разобрал до остатков железа.

Скелет на своем ходу отправился на сварочные работы. Для работ были куплены — две ремонтные вставки порогов, капот и левое заднее крыло. В середине мая машина была забрана. Могу сказать сварщик сделал все возможное и невозможное. И стал вопрос как ее красить. Вваливать финансы в покраску сами понимаете вообще было не рентабельно. И я решил покрасить ее сам. Получить так сказать опыт на всю жизнь. Сумма потраченная на покупку не достающего оборудования и расходных материалов все равно не дотянула до цен на малярные работы.

Хозяйка автомобиля лично принимала участие в подготовке авто.

Был куплен компрессор, краскопульт, шлифмашинка — все равно они в хозяйстве пригодятся. Краска база МаксМэйер — родной цвет, лак средней ценовой категории, за неделю мы ее подготовили и покрасили.

Красил я впервые, думаю это еще ничего

Потом за два дня мы ее собрали и она была сдана в эксплуатацию

Потом была тонировка, конечно коврики ЭВО (так хотелось владельцу)

Вот так она теперь выглядит и на последом семейное фото дедушка с внуком или правнуком, как в поколениях Лансер подрос, стал больше Галанта

Продолжение следует…