Land Rover Range Rover (1G) (Classic County 3.9)

Первое знакомство!

Я їжджу на Audi 100 (C3), Audi 100 (C3)
Київ, Україна

Раньше мне не особо приходилось сталкиваться, с машинами подобного рода! С их историей, комплектацией и тому подобному. Поэтому, решил немного изучить данный вопрос.
Range Rover Classic является 4x4, среднего размера внедорожнике серии первоначально выпускались на Rover (позже Land Rover ) разделение British Leyland, и в последнее время Rover Group с 1970 по 1996 год . Первое поколение автомобилей, выпущенных под названием Range Rover, дебютировало как 2-дверное; 4-дверный автомобиль стал доступен в 1981 году, а в январе 1994 года он вышел из строя на 2 двери. На протяжении большей части своей истории он был известен просто как «Range Rover»; Land Rover придумал термин «Range Rover Classic», чтобы отличить его от P38Aкоторый преуспел в этом, когда они были кратко построены рядом, и применили это имя ретроспективно ко всем первоклассным Range Rover.
Конкретно наш экземпляр, был 1995 года выпуска, с двигателем 3.9 питаемый через инжектор. Range Rover Classic County! Чуть позже, мы осознали, что наша модификация, не так уж и проста, так как это была редкая, переходная модель. А именно, переходной салон (за которым велась охота, со стороны коллекционеров)

В чем же его редкость?! Как минимум в том, что последнее крупное изменение в интерьере состоялось в 1994 году, когда Range Rover был переименован в «Classic» по прибытии заменяющей версии P38A. Автомобиль приобрел приборную панель безопасности «мягкого ощущения» (полученную из используемой в обновленной серии 1 Discovery) с новыми переключателями (на этот раз снятыми с Rover 800 ) и инструментами. Эти концы линейных моделей, как правило, называются моделями «мягкой тире» по торговле двигателями и энтузиастами, чтобы отличить их от других членов серии Range Rover Classic.
Осознав, что у нас не простушка в руках, мы сделали первые шаги к авто, а именно осмотр… Первый осмотр, не сулил за собой ничего хорошего. Повидавшая жизнь машина, крепко повидавшая! Кузов покоцанный со всех сторон, сколы, вмятины!

Двигатель троит, тяги нет, абсолютно никакой! Всё в масле!

Салон протёрт до дыр

дерево рассохлось и потрескался шпон!

Честно первая мысль была, из серии — "Где же я так нагрешил, и за что мне это всё?"
Но это всё, были лишь опасения, при внешнем осмотре… далее был полный крах! Но об этом, в следующей записи.

Опубліковано: 01 березня 2018р. 11:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.