Обманки ауди 200, новодел

Всем привет! Эту запись позже, перенесу в личный блог. Катастрофически не хватает времени, на поддержание порядка БЖ, и его регулярное заполнение. Материала накопилось не мало, по возможности буду делиться интересностями. И конкретно сейчас, покажу интересную как по мне работу, с не менее интересным автомобилем моего друга Audi 200 3В Avant Рекомендую подписаться на эту легенду! Мне необходимо было восстановить нормальный облик авто. Собрать и отрегулировать сабли, бампер, восстановить фары, повороты, молдинги, и кучу всего по пути. Но зацеплю я тему обманок и фар.
Итак, поехали. Вот в таком виде машинку привезли

Вот вам фары

Внутрянка фар

Все отражатели черные, рефлекторы линз выгоревшие. Все элементы были отправлены на процедуру — вакуумного напыления хрома, позже мы этому вернемся.
Обманки. Сколько боли у многих людей, вызывает это слово. Найти их по нормальной цене и в хорошем состоянии получается редко, очень. У данного авто, они не были исключением, ввиду облущенной местами краски и трещин. Подумав как быть, решили пойти на риск. Так как я никогда ранее не занимался переделкой которая предстояла, было немного стрёмно. Но вера в себя, уверенная рука, и бутылочка пива, добавили уверенности в себе)
старое стеклышко вырезал из рамки обманки, и пометил где чикать, на новеньком повороте от сотки (да, кощунство, предать меня анафеме)

Потом краилово

Первая примерка

После небольшой шлифовки и подгонки, получил два стеклышка. На фото, они просто вставлены в рамки, еще без клея

Придя домой, начал проклейку.

По поводу склеивания и ремонта такого пластика. Есть много вариантов, каждый использует те варианты, которые им по душе. Я использую клей Дихлорэтан, который представляет собой растворитель пластика, тем самым сцепление происходит на молекулярном уровне. Чем больше с этим клеем набивать руку, тем чище выходит поверхность, и краше результат. Первым слоем я наносил чистый Дихлорэтан, для сцепления стёклышка с рамкой. Сутки на высыхание. Следующим этапом, было заполнение пустот между стёклышком и рамкой, для этого, у меня есть заготовленные баночки с необходимым мне пластиком растопленным в клее. Эта масса делается из кусочков оптики и доводится до состояния жидкой сметаны, так сказать геля.

Потом сделаю еще статью по ремонту оптики, ибо множество людей меня об этом спрашивают.
После склеивания, делаем первичную шлифовку

потом полировку

Если косяков на стыках больше нет, то можно красить

Мне не понравилось, что лак дал такой глянец на чёрном

поэтому снова всё шлифовал, и оставил полу глянец. Конечный результат

Попутно проклеил и восстановил лоск поворотам в бампере

Вернемся к отражателям. Их восстановили, общего фото нет, видимо забыл сделать, или утеряно, но не суть. Вот на примере отражателей дальнего, восстановленная поверхность

Эти отражатели, мы тоже решили преобразить, и добавили изюминку, покрыв их в желтый тон

Общий вид фары

Ну что, осталось готовый вид)

Теперь и на машинке

Повороты в бампере, теперь еще выступают и в роли габаритов. После проделанной работы, я понял, что и на свою машинку хочу морду с 200-ки. Но, об этом позже
Надеюсь вам понравилось) Лайк лишним не будет;)