Тоже почистил клапан картерных газов

Увидел запись ранее из бортового журнала рафовода, полез в инет изучать на что он вообще влияет и для чего нужен. После часа прочтения статей и просмотра роликов было принято решение его выкрутить и посмотреть что с ним. Оказалось что он был подклиненый и продувался в обе стороны. Залил его спреем для чистки карбюраторов и дроссельных заслонок (Wurth, осталось после чистки д.з.) после чего протер салфеткой и ушными палочками. Помыл водой и выдул от туда остатки кр#ни. Стал работать как новый