Менял лампочки по салону.VSA red button

Менял лампочки по салону. Оказалось в кнопке люка, тоже есть лампа, поменял светит прикольно.
Схема замены снять кнопки-рассеиватели головного плафона, отрутить два винта, после вывалится часть плафона, с доступом к кнопке. Не вздумайте отстегивать отверткой со стороны очечника(как на рестайле) тут схема как я описал.

Изначально задача стояла, замена лампы аварийки и VSA. Кстати всех кого мучал вопрос, а его часто встречал, зачем в кнопке аварийки, второе место под патрон Т3? Не знаю, как на северо-американском или японских рынках, но на европейском модельном ряде, нефига она не дает, вставил второй патрон подключил фишку и нечего не произошло. =)

Если возник вопрос как добраться и снять дефлектор центрального воздуховода, согните гвоздь крючком, предварительно обвязав его или лейкопластырем или на худой конец изолентой, и потащите на себя, где стрелка, правую, а после противоположную сторону, делов менее чем на секунду.

Меняем лампу подсветки кнопки VSA она там тоже есть, тоже все до безобразия просто.
Находим снизу саморез под кнопкой вса, ближе к полу, откручиваем.

После отстегиваем пластик, всю панель тянем на себя, готово.

Решил сделать из кнопки вса так называемую, красную кнопку, везде значение фигурирует разное — но концовка одна лучше не нажимать. :) Взял лампу из аварийки, она с красным кембриком, для усиления свечения красным и воткнул в кнопку vsa. Результат прикольный вышел, опять же, о вкусах не спорят.

Ну и пример подсветки как оно выглядит в темноте

Don`t push the red button! :)

Попутно вкорячил в центральный плафон две led-лампы на smd диодах в каждой по 6шт. Вышло избыточно как по мне. На фото в гараже ночью, выключен свет, а яркости и люмен действительно с избытком.