OEM зеркало с автозатемнением.

Я думаю, многие сталкивались с тем, что в вечернее время суток, когда, сзади едущий автомобиль с не настроенным ксеноном херачит, что прожектор ПВО в поисках вражеского самолета-разведчика.

По итогу реально слепит, нет можно конечно, перещелкнуть стоковое зеркало в положение вечернее время или как оно там называется — но не наш метод.

Чтоб не утомлять долгой писаниной:
1. Было куплено оригинальное зеркало от Honda CRV оно одинаковое и для Accord 7 / 8
2. Найдена инфа как его ставить(интересовала распиновка)
3. Установил

Работы там от силы минут на 30-40 с кофе :)

Процесс дергаем кожух (на ножке своего, там засчелки по бокам) сдвигаем вверх и убираем свое зеркало подальше оно нам не надо больше.

ОЕМ зеркало от CRV / Accord становится bolt-on на нашу посадочную пластину на лобовом стекле и поджимается болтиком по центру платформы.

Далее распиновка, инфо есть в инете но мало ли, может кому-то пригодится :
мои провода это
1.красный +
2.черый масса
3.белый + на заднею передачу(это кто захочет заморочиться, чтобы автоматом выключало при вкл задней передачи)

Сама фишка была подобрана от какой-то материнской платы ПК, хз чего-то там :)

Так как зеркало я купил без пластикового тунеля который прячет провода, а белый провод не феншуй и бросается в глаза, одел кембрик и делов-то.

Так как мне лень было тянуть от чего-то, что обесточивается после выкл зажигания, мысль была от кнопки VSA, да и хотелось, чтобы зеркало функционировало автономно от зажигания на парковке например разные чудаки могу светить.

Поэтому подключил от плафона над торпедо.
Снимаем плафон и получаем доступ к фишкам и массе
Распаковал фишку, там где стрелкой это наш плюс, запаковал уже с проводом от зеркала не OEM конечно но и не скрутки :)))

Масса на плафоне идет от болта которым прикручивается сам плафон к рамке которая в свою очередь уже держится на разъемах крыши, мудрить не стал нашел от музыкальной колонки клемму припаял и на этот же болт прикрутил, придавив плафоном. Заднюю передачу, пока не подключал, хочу найти оригинальный тунель и фишку родную, тогда и заморочусь.

Проверил, зеркало работает все собрал на место. И получил такой вид с уже установленным зеркалом. Зеленый индикатор, сигнализирует что зеркало в режиме ON. По центру кнопка on/off

Как оно собственно говоря работает.
На задней части корпуса есть фотоэлемент который реагирует на дневной свет, тем самым дает команду, в вечернее время суток, при условии попадания луча уже на лицевой элемент рядом с кнопкой on/off затонировать зеркало, бредово написал :) но хз как лучше объяснить, и зеркало становится зеленоватым убирая все блики и ликвидирует последствия с клевым дальним не отрегулированным би-ксеноном.

Вот пример в работе, (я пальцем закрыл окошко фотоэлементы обратной стороны, тем самым создав условия работы типа ночь, направил фонариком и зеркало затонировалось.

Ну в общем как-то так. :)

P.s. Ну и до кучи апгрейда, поставил хваленные бескаркасные Bosch AeroTwin, до этого стояли бескаркасные DENSO — прожили 3 года
Посмотрим на скок хватит Бош — ибо мнения большинства разделились на гавно/отлично.

Дворники по каталогу, на Accord CL 03-07 годов выпуска. Странно, что пассажирский Made in Belgium, а водительский Made in China. Номера на коробке по фото видно, подбором длин мой продавец сказал херня, надо брать по каталожным номерам, чего так хз, подтверждать или опровергать не буду.