OEM зеркало с автозатемнением.

Я думаю, многие сталкивались с тем, что в вечернее время суток, когда, сзади едущий автомобиль с не настроенным ксеноном херачит, что прожектор ПВО в поисках вражеского самолета-разведчика.

По итогу реально слепит, нет можно конечно, перещелкнуть стоковое зеркало в положение вечернее время или как оно там называется — но не наш метод.

Чтоб не утомлять долгой писаниной:
1. Было куплено оригинальное зеркало от Honda CRV оно одинаковое и для Accord 7 / 8
2. Найдена инфа как его ставить(интересовала распиновка)
3. Установил

Работы там от силы минут на 30-40 с кофе :)

Процесс дергаем кожух (на ножке своего, там засчелки по бокам) сдвигаем вверх и убираем свое зеркало подальше оно нам не надо больше.

ОЕМ зеркало от CRV / Accord становится bolt-on на нашу посадочную пластину на лобовом стекле и поджимается болтиком по центру платформы.

Далее распиновка, инфо есть в инете но мало ли, может кому-то пригодится :
мои провода это
1.красный +
2.черый масса
3.белый + на заднею передачу(это кто захочет заморочиться, чтобы автоматом выключало при вкл задней передачи)

Сама фишка была подобрана от какой-то материнской платы ПК, хз чего-то там :)

Так как зеркало я купил без пластикового тунеля который прячет провода, а белый провод не феншуй и бросается в глаза, одел кембрик и делов-то.

Так как мне лень было тянуть от чего-то, что обесточивается после выкл зажигания, мысль была от кнопки VSA, да и хотелось, чтобы зеркало функционировало автономно от зажигания на парковке например разные чудаки могу светить.

Поэтому подключил от плафона над торпедо.
Снимаем плафон и получаем доступ к фишкам и массе
Распаковал фишку, там где стрелкой это наш плюс, запаковал уже с проводом от зеркала не OEM конечно но и не скрутки :)))

Масса на плафоне идет от болта которым прикручивается сам плафон к рамке которая в свою очередь уже держится на разъемах крыши, мудрить не стал нашел от музыкальной колонки клемму припаял и на этот же болт прикрутил, придавив плафоном. Заднюю передачу, пока не подключал, хочу найти оригинальный тунель и фишку родную, тогда и заморочусь.

Проверил, зеркало работает все собрал на место. И получил такой вид с уже установленным зеркалом. Зеленый индикатор, сигнализирует что зеркало в режиме ON. По центру кнопка on/off

Как оно собственно говоря работает.
На задней части корпуса есть фотоэлемент который реагирует на дневной свет, тем самым дает команду, в вечернее время суток, при условии попадания луча уже на лицевой элемент рядом с кнопкой on/off затонировать зеркало, бредово написал :) но хз как лучше объяснить, и зеркало становится зеленоватым убирая все блики и ликвидирует последствия с клевым дальним не отрегулированным би-ксеноном.

Вот пример в работе, (я пальцем закрыл окошко фотоэлементы обратной стороны, тем самым создав условия работы типа ночь, направил фонариком и зеркало затонировалось.

Ну в общем как-то так. :)

P.s. Ну и до кучи апгрейда, поставил хваленные бескаркасные Bosch AeroTwin, до этого стояли бескаркасные DENSO — прожили 3 года
Посмотрим на скок хватит Бош — ибо мнения большинства разделились на гавно/отлично.

Дворники по каталогу, на Accord CL 03-07 годов выпуска. Странно, что пассажирский Made in Belgium, а водительский Made in China. Номера на коробке по фото видно, подбором длин мой продавец сказал херня, надо брать по каталожным номерам, чего так хз, подтверждать или опровергать не буду.

Схожі записи