Установка насоса низкого давления на карбюраторный мотор

Добрый вечер!
Пару дней назад было принято решение о замене злополучного бензонасоса в ДВС МЕМЗ-2457 (карбюраторный) на электробензонасос низкого давления (ЭБН).
Было куплено:
1. ЭБН "Aurora" на 0,2 Бар;
2. Топливный фильтр для Lanos фирмы Zollex Z-006;
3. Четырехконтактное реле;
4. Провод ПВС 2*1,5мм (4м.);
5. Хомуты 10*16 фирмы PRIMA (6 шт.) — кстати, очень качественные;
6. Прямоточный топливный фильтр Zollex Z-301;
7. Кнопка включения противотуманок для Люксовой Славуты (как у меня);
8. Выносной предохранитель.
Сделано:
1. Заглушка гнезда места установки штатного бензонасоса — метал "тройка".

Было принято однозначное решение — установка ЭБН под днищем, возле бака — это лучшее охлаждение ЭБН и минимальное время работы ЭБН без бензина, при запуске ДВС.
Схема подключения ЭБН с одним четырехконтактным реле с питанием от катушки зажигания — нашел на Drive2.ru (спасибо тебе хороший сайт).
Реле и предохранитель установил под панелью приборов, что бы поменьше заглядывать под капот ))))).
Провод ПВС было протянуто через салон и спрятано его под боковую обшивку салона.

Сегодня попробовал покататься — отлично получилось
P.S. Спасибо Мастеру-электрику, Фокину Игорю, за оказанную БОЛЬШУЮ помощь при установке ЭБН на "Виолетту".

В планах на будущее:
1. Замена масла в ДВС с переходом на другую марку (на какую расскажу позже);
2. Замена ТОСОЛА на антифриз латвийского производства;
3. Замена масляного и воздушного фильтра литовского производства.

До встречи друзья!