Мысли о выборе масла для своего автомобиля!

Решил написать пост о том как я выбираю масла для своего автомобиля, как для нынешнего, та и для предыдущего.
Когда то, давно я был как все – потребителем и жертвой маркетинга, рекламы. Но, работа в одной фирме по-торговле маслами и запчастями + знакомство со своим начальником отдела, перевернула мое мировоззрения о автомобилях в хорошую сторону, в т.ч. и о автомобильных маслах.
Что бы не обижать многие хороших производителей автомасел и брендов, я расскажу о своем выборе маслов.
Сначала я заливал в свой предыдущий автомобиль масла разных брендов, как говорится: «велся на рекламу», «советы, типа бывалых», но остановился на польском LOTUS (сначала) и венгерском MOL (уже в конце перед продажей и уже на новом своем автомобилем) – это нормальные заводские масла не очень раскрученных у нас брендов – зачем переплачивать за наклейку на банке.
Бренд MOL, как и его продукция – хорошо известны многим профессионалам. Однако представления о том, что за компания стоит за ними – часто очень поверхностные. Мы больше знаем о заокеанских концернах, чем о компании из близкой к нам Венгрии. Справедливости ради, по отношению к этой фирме такое неведение незаслуженно. Путешествующие в Европу по дорогам Венгрии или Словакии наверняка видели АЗС этой компании, но вряд ли и они знают, что заправки под другими брендами, например INA в Хорватии или Румынии – это тоже MOL. Всего же у MOL более 1700 АЗС в 11 странах Евросоюза (Австрия, Венгрия, Германия, Италия, Румыния, Сербия, Хорватия, Словакия, Словения, Венгрия и Чехия) в том числе под брендами Marche, INA, IES, Slovnaft, EP, ROTH.

Концерн MOL занимается и добычей, и транспортировкой, и переработкой нефти и газа, из которых и производит готовую продукцию – топлива, масла и другие продукты.
Часть нефти MOL добывает на Балканах и в Каспийском море, часть – приобретает у крупных добытчиков. Нефть перерабатывается на пяти собственных заводах компании, расположенных в Восточной и Центральной Европе.
Производством масел и смазок для всех отраслей промышленности и их реализацией в более чем 40 странах мира занимается подразделение MOL-LUB. Это – одно из крупнейших предприятий по производству смазочных материалов в Европе. Расположен завод в 80 км от города Будапешт, в 380 км от границы с Украиной.
Честно – продукция бренда MOL очень качественная и не дорогая, так как нет платы «за этикетку».
Ссылки: mol-ukraine.com.ua/ua/, mollub.ru/ru/
Но когда мне нужно было поменять масло в двигателе, я заказал масло у нашего регионального дилера и, что вы думаете – ждал ДВЕ недели – ДВЕ недели, ждал-ждал и мне его так и не привезли. Тогда я задумался о смене бренда масла и надумал, что это будет ARAL.

Да, это раскрученный бренд – но из всего, что есть у нас на рынке, это оптимальный выбор (как уже я говорил – это мой выбор).
Фирма Aral, в отличие от многих транснациональных корпораций, долгое время ориентировалась исключительно на немецкий рынок. АЗС Aral были только в соседних странах: Люксембурге, Швейцарии, Австрии, Чехии, Польше. Экспорт смазочных материалов начался сравнительно недавно: в конце 80-х. Потребители в Украине, как и в любой другой стране мира, получают ту же продукцию, что поставляется для внутреннего немецкого рынка. Это следствие традиционной специализации. Aral — это смазочные материалы для Германии, из которых экспорт составляет лишь приблизительно 8% от объема общего производства. Никаких специальных линий, производств в третьих странах, экономии на качестве ради захвата развивающихся рынков. Aral — это качество без компромиссов, оригинальная немецкая продукция. (выдержка из официального сайта).
Но ключевым факторами в выборе стали:
1. Продукция Aral производится только в Германии;
2. Допуски ведущих немецких автопроизводителей;
3. Продукция Aral долгое время использовалось на заводах Mercedes Benz в качестве масла для первой заливке в двигателя.
Конечно, не очень хотелось переплачивать за бренд, но с другой стороны, иногда, приходится.
Ссылки: www.aral.ua/ru/, www.aralsuper.ru/
Если у Вас есть свои мысли о выборе масел в свои автомобиле – пишите в комментариях.

.