Замена масла в редукторах и МКПП

После покупки машины меня не покидала мысль о замене масла в редукторах. Предыдущий хозяин меня заверял, что масло было поменяно 25 тыс. км. назад. Но я всегда руководствуюсь народной мудростью:"доверяй, но проверяй". Определившись с типом масла и его объемом нужным для замены я заказал 5 литров Motul GEAR 300 75W-90. Приехав на СТО я столкнулся с проблемой, что у них нет головки T70 для снятия сливной пробки переднего редуктора.

Ну да ладно, думаю, может в заднем поменяют. Но и тут постигла неудача. Мастер не смог открутить сливную пробку и датчик.

Заверив меня, что они никогда не открывались и по-видимому никогда не меняли масло. Меня эта информация немного расстроила. На следующий день я приехал на другое СТО где мне все сделали за час без каких либо проблем. И каково было мое удивление, когда открутили сливную пробку на переднем редукторе, а там практически нет следов износа(стружки) и масло было светлое, без намека на неправильную работу.

Задний редуктор тоже не показал следов износа.В передний редуктор у меня поместилось 3,5 литра, в задний залили 0.8 литра.