DRL в поворотники

Прикупил вот такие лампы, в которых совмещен поворотик и ДХО.
flashled.prom.ua/ua/p1130…dnevnye-hodovye-ogni.html

Вставляются просто и достаточно плотно. Провода конечно могли бы и потолще поставить, хотя ток потребления в режиме ДХО получилсся 0.28А всего.

Поворотник с расстояния трех метров уже не отличишь от штатного. Белый светит достаточно ярко.

Для реализации включения дхо купил такой котроллер
flashled.prom.ua/ua/p1130…dnevnye-hodovye-ogni.html

Режим рабты у него следующий:
подключены на постоянку к +аккумулятора, хотя конечно лучше к ACC
при заводе двигателя поднимается напряжение выше 13 с копейками вольт и они подают напряжение на ДХО.

Но с данными лампами вышла несостыковка. На лампу подается только плюс, а минус берется с разъема поворотника. А контроллер управляет минусом. Т.е. +12 на нем всегда, а пропадает минус. Я сначала думал, что бракованный мне достался. А потом померял все и разобрался. Вот тольк теперь нужно подключить все с помощью реле, что бы инвертировать минус в плюс. Правда пропадет возможность притухания при включении головного света.

Вот думаю, делать так или просто сделать на двух релюшках контроллер самому, что бы при включении света ДХО отключались полностью.

А запитать в идеале от генератора, что бы загорались не сразу, а после завода двигателя.

Еще как вариат едет с али реле задержки по времени, с помощью него можно будет сделать включение ДХО например через 10 сек после включения зажигания, когда двигатель уже точно заведен.

Теперь вопрос, где лучше под капотом взять +12, которое появляется после включения зажигания, АСС короче?

.З.Ы. Хочу купить еще комплект ламп и поставить в задние поворотники, а белый режим подключить к заднему ходу, чем улучшить освещаемость при езде задом, парковке

З.Ы. З.Ы.
Таки подключил. Через реле преобразовал минус от контроллера в плюс, подключик к аккумулятору. Все работает. Загораются при работе дигателя и тухнут секунд через 10-15 после остановки двигателя.