Переделка дхо

В продолжение www.drive2.ru/l/585254097620307207/
Лампы такие

Изначально дхо работали от контроллера, который включал лампы при напряжении в сети больше 13.7В, т.е. после зовода двигателя. После глушения двигателя лампы горели еще секунд 15-20. Но по жаре его начало глючить и чем дальше, тем больше. Сначала лампы не гасли минут 15, потом пол часа, потом я уже не дождался совсем.

Решил переделать по нормальному, нарисовал схему

,
но она оказалась достаточно большой и я ее упростил

В блоке с предохранителями не нашел где есть +12 при включении зажигания, но нашел где появляется +12 при включении габаритов.

Так как есть задумки по включению омывателей фар из салона, то решено было протянуть провод и для этого и для +12 после зажигания. Так же прокинул еще два запасных провода, на всякий случай.
Для этого пришлось снять воздухозаборник, аккумулято, площадку аккума и корпус воздушного фильтра. Гемор был с площадкой, так как на ней закреплены и мозги и куча других проводов.

Протянул провода, дальше подключение.
Что бы не резать провода, все подключил такими переходничками.

В блоке под капотом +12 от габаритов (для выключения дхо при включении света) и таким же переходничком в салонном блоке, там вообще было пустое место, и там появлялся плюс при включении зажигания.

Вспомнил, что уже давно валяются дополнительные кнопки. Псотавил одну вместо заглушки. Пришлось правда чуть доработать напиьликом и покрасить кнопку потом. Теперь у меня есть Зомби-кнопка,

которая совсем выключает дхо. Зачем правда не знаю :)))), можно на летнее время выключить.

Планирую позже вместо этой кнопки поставить кнопку он X-Trail для управления омывателями фар

Под капотом на крыле на двухстороннем скотче прилепил DC-DC преобразователь

, от которого и работают сейчас дхо.
aliexpress.ru/item/32518056747.html