Обслуживание тормозной системы

В движении появился писк, хотя колодки еще свежие, больше половины осталось. На диагностике ходовой мастер сказал, что возможно подклинивает спереди.
На прошлой неделе поменял задние колодки, с остальным там порядок.
Решил перебрать перед.

Сняли правый суппорт, одна направляющая вышла нормльно, а вторая приржавела, не двигалась совсем. Пришлось греть горелкой и расшатывать, еле вытащили сухой палец. Резинки на направляющих были чуть ли не в два раза больше, чем новые, так раздулись, видать когда в прошлый раз меняли колодки, намазали не правильной смазкой.

Почистили скобы, направляющие, смазали все.
Сами поршня в прекрасном состоянии, решили их не трогать пока.

Зачистили сам тормозной диск от ржавчины, место прилегания колеса и сами колеса, (забегая вперед скажу, что это дало интересный эффект, пропало вибрация при наборе скорости, а я хотел в привода лезть).

В конце заменили тормозную жидкость.

Тормоза сильно поменялись, стали намного быстрее схватывать, скрип пропал, вибрация пропала, я доволен.

Сами диски поетые коррозией, так и просятся на покраску. Весной буду красить. А с лицевой стороны, где начала отходить краска, просто прошел шкуркой и задул серой грунтовкой. До весны продержится.