Downpipe + Легкий стейдж1

Подкопил денег, думал волью стг2 с даунпайпом… Поехал в Киев к babutin на чип и serzyk за трубой на scarskiev.
Я там же прикрутил нулевик, а ребята сварили и поставили трубу, и поехали читать логи. Чтото не так было со 2 и 3 цилиндрах, я думал ну всё… приехали. Сразу мысли о задирах или чтото не так с поршнями… поставили там свечи от S6 ничего не помогло…
Прикинули что это не так критично всё, но времени лезть и проверять уже не было, оставаться на пару дней тоже не было возможности.короче решили что б не убить движок сделать легкий стг1, также сделать евро2 и понизить температуру термостата программно…замерял я тогда вечером при температуре 20 и на смешанном 95+100 бензине — машина поехала лучшее 4.97 и 13.00.
Машина нормально доехала домой, я так подумал что проблема не в моторе. Поехал к знакомому что б он посмотрел. Через Васю диагноста увидели что пропуски зажигания были во 2,3 и иногда в 4х цилиндрах. Прочистили форсунки и проблема ушла. вечером поехал на замеры… Машина стала более отзывчивой, прям очень. Короче замеры теперь в Херсоне были при температуре 27 градусов и машина поехала 0-100 за 4.87 и 1/4 за 12.92.
как для легкого стг1 оч даже ок :) в субботу вечером будет время, должно быть прохладно. вот и замеряю что выйдет