состояние при покупке и ремонт

Куплена была в 2004 году у третьего хозяина, с его слов два предыдущих были в Германии, оттуда он ее и пригнал. с 1994 года до момента покуки мной каталась в Украине.состояние было далеко не ахти., но после продажи BMW316 денег было всего 2500 у.е.
на том и порешили, хозяин не хотел продавать, но проблема у него со спиной не давала возможности ездить за рулем, да и деньги ему были нужны.
Короче — первым делом был отрегулирован карб на станции у знакомого (до регулировки переливала топливо). затем пригнали на кузовной ремонт.
Разобрали ее полностью — замена порогов, арки задние, днище полностью поварено. стекла отвез на тонировку. после сварочных, тонировки, замены всех лампочек во всей машине, перетяжки передних сидений(рваный дермантин), замена стоек на KYBи еще каких то работ по ходовке(уже не помню) Полная перекраска и все это продолжалось пол года — было вкинуто еще 2000 у.е.
позже как раскидался с деньгами, поставил ксенон (в Украине можно) фары нифига не светили, затем замена фар по 350 гривен штука. ремонт моторчика открывания заднего окна.
Многоие знакомые спрашивали-не легче ли купить б.у.ланос или еще что. Мне эта машина нравится! не хочу я другое авто!
Ус меня есть служебная шкода фабия — но мазда авто с Душой!
Шкода — безликая и сборка в Украине — это ужас!
Затем установка ГБО BRC — отличная вещь!
и в сентябре 2012 пробивает прокладку — отогнал на замену, разобрали и вердикт капиталка.
капиталку делали знакомые рабята с правильными руками, сделали хорошо и цена 7300 гривен за все.
Цена вопроса- покупка авто 2500 у.е.+ ремонт