Всем привет.
Мотя 4 дня как в руках малярщиков из ArtDip. Полным ходом идёт подготовка к покраске. Раптором.
Как я к этому пришел? Изначально планировал 4 точки покраски: капот, вареная арка, правое заднее крыло и кусочек порога (там где латка). Плюс помимо этого нужно было покрасить и вмонтировать пластиковые пороги (они есть, но зачуханы под покраску).
Обошел 3 малярки — прайс от 350 до 450 бачей. И я вспомнил малярку, в которой красят раптором (как я понял это их основной способ) — мне там ещё весной посчитали полный перекрас в 550 $. Скрепя сердцем (Раптор все таки, хрен его знает как оно будет смотреться), решил все таки красить раптором всю.
Объясню свой выбор. Помимо тех 4 точек на машине есть немало небольших сколов/рыжиков/жучков. Ждать пока они станут поводом для новой точки покраски — глупо, потом вся машина будет в разнотонах. Полная покраска — решение всех этих неприятностей.
Первый же день — обнаруживаются косяки которых я и не видел ранее. Под козырьками ржавчины. Даже на самой живой двери. Жучки некоторые сквозные.
Водительская дверь, казавшаяся "не такой уж плохой" — отслоилась. Принял решение варить.
Оказалось что уплотнитель двери забитый и в нем находилось куча воды — и это в Одесскую жару (машина дня 3-4 не видела влаги перед маляркой). Уплотнители буду менять позже, а пока сделали пару дырок в текущем, для отвода воды.
Оба динамика в передних дверях не работали — контакты окислились и сгнили. Но их воскресили)
В общем, процесс идёт, ручки чешутся, хочется увидеть уже как там оно будет выглядеть. Осталось ещё пару дней, если все будет по плану)
П.С. Да, машина битая была. Родной цвет — синий.
Пробіг 2000000 км.