Не ездийте парни на воде

Поехал в гараж ребенку на велике камеры менять. И вспомнил что хотел проверить почему не подключен, или куда подключен провод оборотов с ГБО. Нашел его в косе, идущей на форсунки, не подключенный. В таком режиме гбо берет сигнал оборотов с форсунок бензиновых. Эт мне не нравится. Решил что надо на сигнальные провода катушки его кинуть. И снимая разьем с катушки, услышал шипение, и ож на разъёме. Думаю ну блин, шланг на выход печки… Снимаю катушку и оказалось не шланг…

вскрылась дырень в переходнике клапана ЕГР. Так он называется. Около 4 мм дырка, месяц назад ее небыло, тогда менял штуцер в этом месте. Ну и очередное подтверждение моих домыслов о том что мотор много воды видел у прежних хозяев. Оно там просто прогнило нахрен. Поехал на авторынок, а там хрен, нет такой детальки. Завтра за город поеду, на большой рынок автозапчастей, Яма называется, и по разборкам в округе, буду искать замену. Холодная сварка и т.д. не очень нравится мне в этом месте.