Гірлянда на приборці та ущільнювачі капота Skoda Octavia

Вітаю!
Одного разу біля гаража друга я припаркував машинку поруч і смикнув ручку відкриття капота, але сам капот не відкрив, сподіваючись пізніше покопатися під капотом (не пам'ятаю вже, що хотів зробити), поки допомагав другу пішов невеликий мокрий сніг, пізніше почув як щось почало пілікати в салоні моєї машини (раніше ніколи не чув таких звуків у своїй машині), підійшовши побачив герлянду на приборці, світилося все) перше, що зробив, - зняв клему з акумулятора, покуривши, подумав, що акумулятор сів, ну гаразд, під'єднав клему, завів, усе добре.
Так як було вже темно (не звернув увагу на блок запобіжників) і пізно, вирішив поїхати додому, припаркувавшись на парковці, вийняв ключ і зрозумів, що щось не так, двигун і далі продовжував працювати, я не можу описати своє здивування в той момент, вставив ключ назад провернув і знову приборка засіла, увімкнув 4 передачу, заглох технічно)) і почав нервово читати що до чого)
Були варіанти і про сигналку і про залитий водою блок)
Пішов з ліхтариком під капот і побачив, як на самій кришці стояла вода, так би мовити, припливли) зняв витер, клему не накидав, на ранок був мороз, під'єднав, усе завелося й поїхало), але все повторилося, мабуть, розтанув лід і почало закорочувати.

Виходив я рази три до авто в надії зробити все самому, але погодні умови не дозволяли, шукав довго електрика, ясна річ, перед святами складно знайти, але добре, що знайшов, заплатив багато, але діватися нікуди, попереду свята, треба їздити, та й так залишати погано, читав, що можуть бути плачевні наслідки.
Хочу зауважити, що раніше такої проблеми не було, здогадуюся,ще влітку чистив підкапотку і вирішив полізти до цього блоку, перевірити, але кришка взагалі не відкривалася і я продував компресором) раніше, напевно, якщо і була якась волога, вона затримувалася в пилу самої кришки і фіксаторів на ній.

Далі вирішив якось убезпечити блок запобіжників) купив ущільнювачів різних) і навіть від вітчизняного автопрому і пішов ущільнювати)

Комплект готовий, поїхали...
На кромку самого крила вазівський ущільнювач наципив, мінус кілька міліметрів, благо купив із запасом усього.

На саме крило наклеїв Д-подібний профіль ущільнювача, при першому закритті відвалився

У підсумку залишки вазовського наклеїв і знизу, технічна щілина зменшилася) думав займуся ще й кришкою багажника, щоб вода і сніг не потрапляли до стійок (не в салон)), але зрозумів, що робити це потрібно влітку!
Зараз так, облив усе силіконовим мастилом, також дверними ущільнювачами пройшовся.
До речі, через цю технічну щілину і найімовірніше страждає бачок охолодження.

Влітку займуся всіма ущільнювачами, поки хоч і зазор маленький уже, але для додаткового захисту закрив кришку, у мене вже параноя через маленьку крапельку на даху цього блоку!

Каталожные номера
5325116Р Ущільнювач панелі приладів 2108-21099 довжина 1.5 м (я взяв 3шт відразу)
21096107018p
21096107018 Ущільнювач жигулівський дверей (радять брати, собі пізніше замовлю)
1z0823723a VAG Ущільнювач капота (водостоку жабо лобового скла)