Все в процессе установки ГБО. Процесс идёт так долго, что пока установили только баллон. Есть вопрос по выбору места под редуктор. Спорим с тестем и не можем прийти к согласию.
По классике, редуктор ставить бы ближе к карбюратору и печи. Это в идеале. На этом настаивает и тесть. Я — не против, если бы не …
Подкапотное пространство, конечно, огромное. Места вроде бы дофига, но только ж все как-то так скомпоновано справа (если из кабины смотреть). И в этом проблема. Рядом с карбюратором места нет. Совсем. Аккумулятор, кастрюля-воздухан . Нет места.
Тесть придумал впиндюрить редуктор в лонжерон в районе фары. Вроде бы он туда становится. Но только ж неподлезть!
Я же сторонник того, что бы установить редуктор в свободное место, слева. Да, далеко, но зато доступ есть.
Есть и ещё вариант. Поскольку мест под аккумулятор у меня два, перенести аккумулятор. Но этот вариант мне тоже почему-то не улыбается.
Так помогите советом. Куда, как лучше?
Кстати, можно ли не выводить заправочный "хобот" наружу?
Сегодня получил смеситель под мой карбюратор Pierburg 1b, оказывается они есть в продаже. И даже цена адекватная, если в интернете заказывать. В одном местном магазине за такой у меня просили в два раза больше.