Заехал в сервис

Почти с самой покупки знал, что ходовка нужно делать. Сервис задефектовал, но обронил очень важную фразу — ещё походит.
Ну я и ездил.
Насобирал себе в "корзине" Экзиста запчастей и ждал манны небесной что бы заказать.
Заказал. Втулки стабилизатора, сайлентблоки, шаровая … Это что касается ходовки. По пути заказал все кожухи ГРМ и насос в бачок омывателя (на днях нечаянно сломал:) ), а также опоры двигателя, прокладки клапанной крышки, ГБЦ и выпуска. Все эти плюшки обошлись мне примерно в 1800 грн.

Заехал на сервис. Рычаги сняли достаточно быстро, в принципе. Сайлентблоки из них тоже достались достаточно легко, но во вставить новые.
С сайлентблоками вообще интересно как-то. Просил в металлической обойме, пришли без нее. Ну хер с ним. Но вот почему из 4 штук три визуально и на ощупь одинаковы, а четвертый не от мира сего — мне не ясно. Ну фиг с ними, поставили. Походят. Фирма Ruville, кстати.

С втулками стабилизатора тоже все хорошо. Заказал все 4 крайние. Я ещё и обращал внимание, есть разные по виду, но почему-то заказал все равно так. Будут прозапас. А те, к счастью не в очень критичном состоянии. Вообще не в критичном. Под новые втулки пришлось брать и новые болты, потому что скоба хрен прижимались. Купил болты длиннее и все встало. Одну скобу ставили новую, т.к. старая на столько закончилась, что ее не было совсем.
Стойки не менял пока. Надо, конечно, но пока нет. И пыльники даже купил, и отбойники.
Опоры двигателя, хочу заметить, стояли до сегодня родные. Нет, можно допустить, что ставились оригиналы, но скорее нет. Скорее это родные все ж. 300 тысяч машина прошла, на минуточку. Новые поставил Febi по бокам и Swag вперёд. Вообще заказывал все Swag, но что-то там случилось с поставщиком, поэтому так.

Прокладка выпускного коллектора оказалась не та. Ну то есть та, только нужна была прокладка на "штаны". А штаны уже открутили. Все 6 гаек, что очень удивительно. Решение мы нашли идеальное — прокладка от газели, напильник, синяя изолента и вд-шка :)

Машина намного тише стала работать. Правда, пропал вкусный звук на высоких, но как-то постараюсь пережить.
С кожухами не пошло. Для замены нужно снять весь ГРМ, все шестерни и шкивы. Поэтому отложили пока. Жаль, меня бесит этот скрежет.

Какая-то новая болячка с генератором появилась. Вроде нормально все, вдруг ремень пищать начинает. Чуть натянешь — воет вообще без умолку. А вчера буквально подшипники генератора поменял, нормально же должно быть. Хрен знает, говорят его шкив не соосен с остальными. И я согласен, но только оно ж так всегда и было, а "бацать" он только сейчас начал. Странно. Но ладно, походит ещё.