Диагностика течи и замена масла.

Таки свершилось! Масло заменено. Жабка снова на ходу ?
С последней записи, когда машина тупо не запустилась не делалось ничего. Кроме того, что кинули с тестем его аккум мне, а мой — ему. Запустилтсь обе. Учитывая, что в тот же день, когда я не запустился, у тестя просто стоя на зарядке сломался телефон и после тестя перестал работать бойлер, пришли к выводу, что был не тот день.
Короче машина была на ходу. Но в следствии течи, масло закончилось и ехать куда-то не хотелось. Сегодня наконец попал в сервис, который у меня прям во дворе, к слову, и таки заменил масло.
Диагностировали окончательно, что течет задний сальник коленвала и немного давит сальник катушки. Теперь хотя бы точно знаю, что менять, а то подумывал и на прокладку ГБЦ.
Масляный фильтр стоял от киа. По поводу фильтра, кстати, переживал. Купил викс, который по одним каталогам подходил, а по другим нет. Подошел! (Wl 7134, если что)

Старое масло было, похоже очень старое. Так сказал сервисмен. Фильтр, скорее всего, менялся тоже лет 100 назад, что не удивительно и даже ожидаемо, учитывая состояние других фильтров.

В слитом масле оказалось немного воды. Не сказал, что это критично. Возможно, что машина стояла больше недели + пробеги в принципе не большие.

После замены масла мне не нравится как стала заводиться, но делать выводы по первому пуску не стоит, пожалуй. Будем наблюдать.