Это печальнее чем печально

Она все так же не хочет заводиться. Ну то есть как… Хочет, но не всегда, когда того хочу я. Сначала я думал аккум, потом контакты, потом бендикс. Хрен его знает что на самом деле, но механическое воздействие на стартер (херанул пару раз отверткой по стартеру) помогло. Теперь понятно, что дело в стартере. Правда, что касается меня, то не совсем понятно в чем конкретно.
Решил посмотреть на ВВ провода. Я бы и на свечи глянул, но клуча-то у меня нет, поэтому все что-то могу — снять провод со свечи. Но и это дало результат. Правда, опять же, конкретно я не совсем понимаю что это значит. Во втором цилиндре и з свечного колодца давит масло. Погуглил — разбирать движок.

Кстати о масле. Если щуп не врет, то кажется его мне перелили. Залили 3.5. Много?

Еще вчера слил антифриз и залил дистилировку. Попытка натянуть презерватив вместо крышки потерпела неудачу (порвался?). Сегодня просто погазовал с открытой крышкой радиатора. Вода бурлит и пенится. Возможно, это все еще остатки антифриза, но скорее всего… Нужно оставить надежды и покупать прокладку.
Кроме того пошел дым где-то из под коллектора. Подозреваю, что прокладка штанов тоже все.

Ну и дабы мне не было так скушно, и дабы я не вздумал ехать на машине с, возможно, пробитой прокладкой, с корпуса воздушного фильтра потек бензин. Снял крышку, снял сеточки, бенз под заслонкой одного из карбюраторов. Вот и какого хера он течет? И это хорошо, что газовал я с улицы, да сразу увидел. А если бы из салона? А если бы поехал?..
Это печаль.

Почему я выбрал рубрику "своими руками". Потому что из всего перечисленного совершенно точно, 100% своими руками я могу сделать лишь одно — сорвать топливную штангу, запустить топливный насос, хорошенько облить все, кинуть спичку и столкнуть это все бл*ядство в какой-нибудь карьер! ?