Ну я прям не знаю что происходит вообще. Дело в карме автомобиля, моей или хреновой диагностике.
Вчера договорился за подъёмник, таки сорвать этот заливной болт в КПП. Бегу после работы домой, в машину, ключ на старт…
. а она глохнет! Ну ок, недонастроеный карб, или отстутвующий бенз. Хотя все время простоя, в ней минимум пол бака телепалось! Стрелка топливная работать перестала (привет мастерам электрикам ?).
Короче, худо-бедно раскачал, поехал. Выезжаю со двора, включаю вторую, а она как начнет дребезжать… Ну, думаю, приехал. Включаю первую, на всякий случай — нормальннормально. Еду, доезжаю до перекрёстка, метров через 500 и привод мне говорит: тух-тух-тух
Опять, сука.
Перекатываюсь через перекрёсток. Останаыливаюсь. Мимо проезжает машина полиции, которую абсолютно не трогает то, что я стою с нарушением ПДД. А ведь могли бы стать и спросить в чем дело.
Звоню тестю, благо он был уже на подъездах к дому. На трос и едем дальше. С ветерком, так сказать.
Приехали до подъёмника, долгого общались о причинах следствиях и т.д. сливать масло смысла уже нет, конечно. Но я предлагаю машину поднять и посмотреть что в этот раз произошло.
Я был уверен, что снова кольцо. И люфт в приводе был. Поднял, разобрал — нет. И пока я завтыкал подвешивая супорт с диском, ступица, сука, абсолютно подло, незаметно, тихо, но больно падает мне на ногу.
Сказать, что ахренел — промолчать. Кровь, суета, антисептики, бинты, перекись.
Поехали в больницу. Открытый перелом, ещё и заражение (видимо от всяко-разных смазок) . Швы, гибс, куча таблеток, костыли и минимум 10 дней покоя.
Ну вот это вообще что? Это вот как?
Машину пацаны собрали без меня уже, естественно. И снова грешат на диф. Будет свободное время, заглянут в КПП эндоскопом.
Такая история вот. Соблюдайте технику безопасности