Поскольку гипс мне уже сняли и по-немногу я могу соваться на своих двоих, пошел вчера к машине, в надежде поставить её все де на ход.
Купил шайбу ступицы от девятки, что бы с её помощью сдвинуть привод в сторону коробки.
Шайба, естественно, не подошла? Внутреннего диаметра не хватило. Потому, взяли старую обойму от ступичного подшипника, распилили, игнорируя все правила техники безопасности и поставили.
Чисто визуально, привод особо не сместился. Но нужен тест.
За 3 недели простоя аккум, естессна, сел. Поставили зарядку и начали думать.
Придумали слить остатки масла и осмотреть его на предмет наличия стружки. Плюс, магнитом через сливное отверстие залезли в коробку. Насобирали стружку магнитом, нашли её и в масле.
Все, приговор коробке.
Но тест никто не отменял. Кинули другой аккум, завели, сервисмен сел за руль. С хрустом включил заднюю и… Поехал. Включил первую и. Поехал.
Сказать, что он офигел — промолчать.
Начали выезжать из гаража — едет. Однако! В какой-то момент начинает где-то проскакивать прям на ходу и дальше даёт зацеп.
Какой-то единых условий для "проскакивания" Мы не нашли. В горку может ехать — может нет, под нагрузкой и может и не может, при вывороте так же — и да и нет.
Но шайба, получается, помогла, раз оно самовостанаыливается.
Но какая причина? Сместить ещё нельзя — гайка ступицы, тогда не накрутится. Что пошло не так — не ясно.
Думали поменять внутренние шрусы местами. Но правый оказался чуть короче левого, что нас не устраивает.
Вот что? Может подушки двигателя/КПП сместили КПП?