Більмо на оці. Заміна дзеркала салону

Продовжую трохи приводити Ап'ятку до ладу. Наступний крок - дзеркало салону. Однією з неприємних знахідок, коли биточок прибув до мене, було відсутнє це дзеркало. Була надія, що воно чи у багажнику, чи у бардачку, але зась. Не знайшли. Спочатку подумав, що десь в Україні хтось зп***ив, але перегледів фото з аукціону уважніше, там його вже не було. Якесь падло сперло його ще там. Ще один привід нагадати усім ретельніше дивитися фото при купівлі битка з Америки.

Коли вже точно стало відомо, що дзеркала таки нема, поліз дивитися по розборках, що там є. Я тоді здогадувався, що вони бувають різні, але не знав, яке саме у мене повинно бути встановлене (подивитися спочатку по каталогам на тому ж екзисті чомусь ідея не прийшла), то й вирішив, щоб сильно не ризикувати, обрати недороге, але ціле. Щоб як не підійде, не так жаба душила. Бо ціни були (скажу наперед, що й є) різні. Через те, що тоді авто на ремонті перебувало в іншому місті і у мене не було до нього вільного доступу, я цого бачив усього пару разів на той момент. Звісно, я знав, що салон чорний. Так само точно знав, що обивка стелі світла. То й недовго думаючи замовив світле дзеркало. Я й гадки не мав, наскільки помилився ) Побачив це тільки, коли вперше побачив її у сборі. І перше, що мені кинулося в очі - оце біле дзеркало через лобове. Як більмо на оці у афроамериканця. Навіть фірмова алюмінієва рамка лобового на кабріолетах Ауді не врятувала положення. Вже тоді вирішив, що точно буду або перефарбовувати, або міняти.

Найдешевший спосіб був - пофарбувати. У мене є хоббі - масштабний моделізм, - тому і деякий досвід фарбування пластику. Але ж як ліньки ж було ото знімати, розбирати чи маскувати. Тим більше, що не я його встановлював і як воно розбирається, у душі не знаю. То й відкладав це усе на потім.

Але ось як почав процес доведення до ладу, знайшов каталоги на екзисті і натрапив на схему з цим дзеркалом. О! дай думаю, ще й його подивлюся. Каталог по ВІНу (нібито) видав, що повинно стояти дзеркало 8R0857511C4PK. Звісно спочатку тицнув подивитися, скільки нове коштує. Краще б не тицяв! Тепер-то я зрозумів, що американська падла, що зперла моє дзеркало, знала, скільки воно коштує. Ок, гугл, що там на розбірках!? Довго лазив. Саме під цим номером були найдорожчі варіанти. Але попадалися зовні дуже схожі, але дешевше. Звісно, номери у них на одну дві букви-цифри відрізнялися. Попитав кількох знайомих, чим же вони відрізняються і як мені визначити, яке саме було у мене? В результаті досліджень і опитувань було виявлено, що за моїм номером - це найжирніша версія цього дзеркала, а усі інші подібні "кастровані" під різні комплектації і різні моделі. Довго вагався, але все-таки вирішив ризикнути і взяти те саме, що було вказане у каталогу. Знайшов непоганий варіант на розбірці, попитав продавця, замовив. Ось сьогодні прийшло нарешті. Як і обіцяли, ціле, неушкоджене.

Вирішив не намагатися нахрапом самому міняти старе на нове, то заздалегідь подивився, як то робити у ютубі. Заміна зовсім нескладна, займає десь 5-10 хвилин. Найскладніше було обережно роз'єднати роз'єми.

Це вже перемога! Але чи працює воно? Момент істини, запалення, тадам!

Компас працює, автозатемнення ніби також (світив ліхтариком, наче потемнішало, але то не точно). У будь-якому випадку, дана місія виконана. Далі буде.