Заміна передніх сайленблоків + сход розвал

На днях заїхав на СТО для діагностики ласточки. Після повної заміни ходової проїхав +/- 3 000 км, але при рушані в натяжку машиною трусило, також при здавані назад і зупинці (нажаті на педаль тормоза) присутній стук, не наче авто не передньопривідне, а на кардані.
Я думав, що це розбиті подушки двигуна, адже вся ходова відносно недавно була перебрана.
На СТО здійснили повну діагностику і приговорили передні сайленблоки, машиною хитали, трусили і так далі, потім поставили ковбишки під передні колеса і штовхали авто вперед і назад, з ями було чітко видно, що ричаги мають такий люфт, що я аху.л?‍♂️.
Запевнили, що за винятком сайленблоків, ходова в чудовому стані.
Домовився на сьгодні про їх реставрацію, хлопці молодці, після реставрації 2-є ледве вставили гранату в цапфу(ричаги стаять мертво).
Далі по «накатаній», поїхав на розвал/сходження.
Реставрація з роботою — 1000 грн(Гарантія від СТО 50 000 км.)
Розвал/сходження — 300 грн.