Регулировка клапанов (30000км)

Последнее время заметил, что при неполном прогреве машина плохо тянет, вобще не едет, клапана стучат даже при прогретом моторе. Холостой ход машина не держит, увеличелся расход. Надоело это и решил поехать к гуру по моторам. Приехал к нему, а он говорит, , На что жалуемся?, , Расказал всё, что напрягает в моторе. Он говорит, , Хорошо, сейчас посмотрим, послушаем, , Выходит с сатоскопом (как у доктора) и начинает слушать. Слушал долго, с перекуром и говорит, , А клапана когда регулировал, , Я — 10000км. назад.
Страшного не услышал ни чего, а клапана нужно проверить. Начали проверять а там ?
Зазоры клапанов были больше допусков- моторист сказал, клапана не регулировались поэтому и выроботка, но хорошо что так, а не зажаты. А я говорю ему — что регулировал и проверял на гарантийном СТО. Моторист посмеялся и ни чего не сказал.
После регулировки клапана стучат при прогреве но не так громко, а потом слышен лёгкий шелест. Тачку не узнать — разгоняется как пуля.
ВОПРОС: чем грозит езда на больших зазорах клапанов?

Поехал на СТО прошёл ТО-3 (поменял расходники масло, фильтра)