Термостат или беда не приходит одна??‍♀️

Проблему с выбросом антифриза и перегревом была уже решена⬇️

www.drive2.ru/l/598850658409395479/

Вот только температура ОЖ и летний бриз?❄️? из печки "намекали" на необходимую замену термостата. Эта проблема распространенная и пришлось изучить принцип работы системы охлаждения в моей Вектрушке?❤️ чтобы понимать куда дальше меня это приведёт…

Краткое введение: Рабочая температура двигателя Z16XEP (исходя из отзывов владельцев)+ 95-114 градусов — в городе, пробки и спокойная езда. Открытие клапана термостата должно быть при достижении температуры охлаждающей жидкости 105 гр., а на 108 включаться первая скорость вентилятора. Далее происходит снижение температуры до 103-105гр.

Но это всё теория, а на практике получаем движок с температурой всего лишь 75-80?️ градусов, разъевшие изнутри напрочь патрубки, (+ранее потёкший бачок) резинку термостата и +БОНУС — приехав домой, открыв капот наблюдаем разбрызганный антифриз по радиатору и ремню. Помпа приехала ?
ДЖЕКПОТ! ???

(То ли машинка "чувствует" заботу и преподносит сюрпризы? в виде поломок или всё намного проще, на нее просто забили? … Что само собой печально)

У меня возник вопрос что же такое лил немец??? Непригодную для использования охлаждающую жидкость⚗️ которая постепенно разъедала резину, прокладки или её никто и не менял…

Дальше стал выбор термоса, помпы и т.д… Решила покупать всё в оригинале, термостат на открытие 105 градусов, а не "холодный" на 92?️ Может меня захейтят за это, но инженеры знали своё дело и если всё исправно — машина должна работать как часы!⏳

После замены всего вышеупомянутого?⚙️?‍? обрадовалась и поехала тестить!

Течи антифриза нет! И это уже гут!
На холостых оборотах прогрев двигателя происходит как положено. Но в движении температура растёт до 85-86 градусов, открывается термостат и снижает?️до 80-83!

Отрицание…Гнев… Торг…Депрессия…Принятие…

Термос под замену ? ????????

Продолжение следует…

Всем удачи ?