продолжение ШВИ

разобрал багажное отделение, особо ничего сложного, кроме одного "НО". понял когда спустя 2 недели начал собирать обратно, все саморезы, шурупы я аккуратно складывал рядом с деталями которые снял, а нужно было их в те же отверстия вставить и заклеить скотчем что бы не выпали, потому как сборка пластика еще то удовольствие и ребус усложняется когда не помнишь какой шуруп куда вставлять, в общем проклял всех и все. на багажник использовал Batoplast Fantom 600x600x2.3 Бутилкаучук 2.3мм, армированный фольгой (100мк)

естественно, перед поклейкой, все обезжирил бензином Калоша

прогревал поверхность(поверхность должна быть теплой, а не горячей) и сам виброматериал(какой бы материал не был, греть обязательно нужно), в конце в обязательном порядке раскатываем валиком.
подсчетами я не занимался, кому нужно в интернете информации, достаточно.
вторым слоем использовал SOFT M — 6 Вспененный каучук, армированный металлизированной пленкой 6мм, на клеевой основе

соединительные швы проклеил Изоляционная лента флизелированный ПЕ 19мм*25м, TESA

так же ей закрепил проводку багажника

осталось за малым, пол и задние двери.