Заміна ГРМ

На пробігу 90000 км коли міняв масло з фільтрами зразу поміняв комплект ГРМ. Ставив комплект Hepu який продавець віддав разом з машиною.

В комплекті ролик натяжний NTN, ролик обвідний Gates і ремінь Contitech. Під час заміни нічого складного немає. Доречі на машині стояв заводський ремінь і ролики.

Заводський комплект ще був в дуже хорошому стані ролики не шуміли, ремінь був без тріщин.

Після заміни потрібно було зразу їхати, тому все зібрав і поїхав. Під час поїздки було чути ніби щось пищить, не дуже голосно але чути. Проїхавши так 200км, писк практично пропав, хіба коли крутив до 3000 обертів, то писк трохи проявлявся. Вирішив розібрати знову і подивитись що то таке, так як писк було чути в районі ГРМ. Розібравши все стало зрозуміло. Новий натяжний ролик був бракований(NTN). Зовнішня обойма ролика забагато виступала і терла в алюмінієву кришку.

Від того що терло, ролик нагрівався і трошки поплавило кромку ремня.
Так як заводський комплект був в хорошому стані то поставив його назад. Так як ще одного нового комплекту в мене не було)
На сьогоднішній день пробіг 100тис.км. І я поставив новий комплект. Хоть і заводський комплект був в хорошому стані, я всерівно вирішив його поміняти так як машині вже практично 9 років, та й на новому комплекті спокійніше їздити)Вибір зробив в сторону комплекту INA.

Після заміни все працює чітко та тихо)
Ціна комплекту 1500грн, або 60$.