Замена термостата

Всем доброго времени суток.
Вот случилась очередная поломка с моей 15, еду я из командировки, (осталось 500 км., до дома), и в одном из населенных пунктах заметил что вентилятор включился и не выключается, бортовой компьютер показывает 98-99 и ниже не падает, ( температура на улице -2), остановился поднял капот, включил вентилятор печки на 3 обороты температура упала до 97 и вентилятор выключился, потрогал радиатор и он был ели теплым, начал трогать патрубки, верхний горячий, а нижний который идет через термостат холодный, вывод один заклинил термостат, с включённой печкой я доехал домой, старался не поднимать температуру двигателя выше 98, повезло что на улице был минус.
Приехал домой сразу пошел за новым термостатом, перед установкой проверил его в кастрюле, (всё ок открылся при температуре от 85-87 градусов), после этого приступил к замене, долго думал как не разлить антифриз и у меня получилось, (сначала поддомкратил высоко правую сторону с помощь тонкой шланги слил антифриз с расширительного бачка, снял шланг с расширительного бачка и слил еще пару капель, потом поддомкратил левую строну и без проблем заменил термостат, ну перед этим естественно снял корпус воздухана). После всего этого проверил старый термостат в кастрюле, он открылся но уже когда вода закипела…
Вопрос: у кого при какой темпере запускается вентилятор на охлаждения двигателя, (у меня при 101 – это нормально)?
Всем спасибо и полных баков)))