Первый запуск.

Забрал я её в декабре 2017, а руки дошли только в апреле 2018. Пришлось поковыряться в проводке: не работал замок зажигания, который остался родной, при повороте ключа на стартер, отключается бортсеть (так понимаю, это особенность этой модели и тех лет автомобилестроения), питание на мозги не поступало в момент старта. Решил вопрос установкой обычной кнопки для стартера через реле, кнопочка аккуратная и спрятана снизу торпедо, глазами не видно, рукой не цепляется. Переподключил иммобилайзер, что-то парни там напутали, пришлось разбираться. Был куплен и установлен датчик распредвала, он отсутствовал на правой голове. Перелопатил проводку головного света. Залил свежего бензина и воду вместо антифриза (были сомнения по поводу герметичности системы, и не напрасно, патрубок печки дал течь), проверил уровень масла и… о чудо, после простоя в несколько лет, шедевр произведения немецкого концерна VAG и приложенных сил, знаний и мастерства славянских ученых-любителей, запустился, как у нас говорят, с полоборота!))) Первый выезд, урааа!))) И тут я понял, я влюбился!