Замена натяжителя приводного ремня, замена передней левой ступицы

На выходных, как и планировал, заменил два источника головняка и посторонних звуков.
С роликом все получилось быстро и проще.
В принципе в сети все уже подробно расписано, но конкретно в моем случае делал так:
-демонтировал корпус воздушного фильтра
-выкрутил на 3-4мм 2 болта крепления подушки, которые ближе к салону, чтобы свободно снять ремень

-снял колесо
-открутил справа все крепления пластиковой защиты для доступа к ремню.

Так как делал сам, одел ключ на гайку для отведения, ногой нажал на ключ, а сверху снял ремень с генератора.

Ставим новый и собираем все в обратном порядке.

Фото замены ступицы нет, так как руки были грязные, в жена уже фоткать не могла. Плюс мудохался с ней до 10 вечера…
Но ньюансы распишу.

Ссылка на руководство по замене: vnx.su/content/avto/opel/…na-stupichnoj-sborki.html
Ссылка на спецификации (усилия на болтах): vnx.su/content/avto/opel/…-g/12-1-specifikacii.html

Сразу замечу, что я менял ступицу по упрощенному варианту, без разбора элементов подвески!
Вот видео по теме:

Но в моем случае болты ступицы откручивал зубастым ключом на 15. А вот когда болты выкрутил, оказалось, что все только начинается… ступица намертво приржавела настолько, что оббивали ее по периметру стамеской (минут через пять ей наступил пипец), а потом зубилом.
Плюс, под ней была какая-то колхозная прокладка из металла. Когда это все таки выбили, остатки ступицы в

виде кольца с датчиком остались внутри — развлечения с зубилом продолжались. Потом все это зачистил до чистого металла, обработал медной смазкой и далее в обратном порядке. Танцы со ступицей длились 4,5 часа.

Катаюсь теперь довольный: ремень не попискивает, подшипник не гудит?