Продолжение ремонта.

Лето я отганял на ура, машина ездит очень бодро хоть и на газу, Но как говорят ещё иницыатива кхе-кхе иницыатора. Решил заменить масло в очередное плановое ТО, до етого лил Ельф 10в-40 полу сынь, полет нормальный, збрело мне в голову залить Крон ойл, полу сынь.
Гемор начался с того что я закрутил пробку поддона и она заскочила в поддон, да да во внутрь, но блин. кааак?
Видать шайба уже износилась, давай я ту пробку как-то вытаскивать нифига, срочно нужно было ехать заварил нахрен. Но карабыль дал течь. сняли поддон, срезали пробку но она выпала вмести с гайкой поддона, психанул поехал на розборка благо нашол с 24-ки, но был удевлен, поддон заметно был крепче толще и отверствия для шпилек усиленные.

но как я уже говорил Но как говорят ещё иницыатива кхе-кхе иницыатора матюков себе нагнул я за ето масло, мноооого. Ещё деды говорят залил одно масло его и лей всегда, в этом я убедился, залил я етот крон ойл и вуаля побежало из под поддона, почему незнаю, грешу на переходник масло фильтра, посадил на герметик виктор рейнз, самый дорогой и хвалёный, бензо насос тоже выровнял он сух.
Но зараза ссыт на подушку и с неё на балку откуда немогу понять
Весной наверное сниму мотор и переделаю вновь все на герметик, да-да на поддон тоже на герметик, весь мотор на нем и чухает себя нормально!