Частичная замена масла в АКПП 6F35

Частичную замену масла АКПП сделал почти сразу же после получения номеров.
Было куплено 10 банок — 10 американских кварт (946мл) оригинального, рекомендуемого производителем, масла Motorcraft Mercon LV (именно LV) на 2 частичные замены, периодичностью 1000км.
Почему именно частичные — потому что без разбора (а точнее раскола) коробки полную невозможно осуществить. Фильтр тоже невозможно без раскола поменять.
Да, можно с помощью спец. станции (аппаратная замена) откачать все масло, но грязь внутри коробки, которую он подымет, может привести к полному забиванию фильтра и другим непредвиденным последствиям, а то и смерти ее.
Поэтому, если вам рекомендуют и рассказывают только о полной замене аппаратом — садитесь в машину и едьте подальше оттуда.
Для чего нужна частичная замена — это такая же профилактика как и замена масла двигателя, чтобы дольше жил данный агрегат без поломок. Америкосы почти не делают замен масел в АКПП (все же бывает — но очень в редких случаях), хотя рекомендуется делать каждые 50 тысяч км частичные замены.
Что такое частичная замена — это слив масла с коробки самотеком. Сколько вышло, столько залили, и выставили уровень, но естественно по технологии. Ниже прикладыванию скрин.
И обязательно довести трансмиссионное масло до нужной температуры — 85-93 градусов по Цельсию.

Температуру я контролировал с помощью китайского блутус обд-разъема и программы forscan Lite и в ней вкладка температура масла АКПП. Ну или второй вариант покататься на авто минут 20-25. Масло должно достичь требуемой температуры.
Первую частичную замену я делал на СТО, боясь чтоб может закипел винт слива масла. Я делал не на монобрендовом СТО форд, и поэтому пришлось все самому рассказывать, что как делать и где что находится (у меня была распечатана выдержка — инструкция, что выше скинул).
Вторую частичную уже делал полностью сам. Залив Масла осуществлял через Сапун, но его не снимал как на СТО делают (спец зажимами) — это вообще необязательно делать, а просто вынимал там пробку и ставил трубку или лейку (трубкой удобнее). Винт уровня масла я закручивал, когда с отверстия еле-еле-еле-еле капало.
Очень важно все делать по инструкции, и тогда коробка будет жить счастливо и долго)