Замена ремней и роликов ГРМ и доп. оборудования

Всем привет :)
Вот и настала весна и более-менее комфортная погода для возможности проведения работ с авто.
Хочу поблагодарить Артёма Outlander24 за его запись "Как менять грм на 63 и остальных моторах.69ом. Видео И МЕТКИ" .
Огромное спасибо Артём тебе за то что собрал огромный кусок информации по нашим машинам в одной записи, она очень мне помогла.

Получается ремням чуть меньше 6-ти лет и прошли они почти 60к км.
И так:
Комплект ГРМ GATES K025255XS
Поликлиновой ремень GATES 6PK1830XS
Обводной ролик DAYCO APV2823
Подшипник KOYO 6203RS для ролика натяжителя ремня доп. оборудования
были заказаны еще осенью 2018г.

Два ролика GMB (натяжной и обводной) и один NTN (натяжной балансирного вала)

Так же за пару дней до замены купил сальники, помпу (GMB GWM-81A) и кольцо крышки под звездочкой масло насоса.

Разборка и дефектовка штатно по порядку.
У всех на видео шкив коленвала снимался после откручивания 4-х болтов, а мне пришлось сразу откручивать и центральный так как шайба под ним держала шкив коленвала

Сорвали его уперев вороток в пол и провернув коленвал стартером.
В итоге:
-ремни в хорошем состоянии, ни малейшего намека на износ или на трещины
-ролики в плачевном состоянии, их наверное ни кто не менял вместе с ремнями
-помпа без потёков но с радиальным люфтом
-сальники дубовые но не текли.

С первого раза крышку под звездочкой масло насоса не получилось открутить, скорее всего её давно и не откручивали.

Из-за неё пришлось на работе просить знакомых сделать переходник

Кольцо конечно же дубовое.
Так же сделал переходник для натяжки ремня

Перепресовал подшипник натяжного ролика

Дальше сборка в обратном порядке.
Так же еще решил заменить:
— болты шкивов распредвалов, так как грани на них были не айс.

— прокладку крышки заливной горловины

Взял Антифриз Sheron G12

в подкапотке поселилась новая наклейка

Ну что ж после замены всего выше описаного двигатель стал работать в разы тише, пропала вибрация на руле на холостых оборотах.

Друзья с работы сделали подарок:

Ну и на закуску:

На лето решил взять 60 профиль, индекс нагрузки — 99 (до 775 КГ) по нашим то дорогам. Думал переобуться на днях, и хорошо что не переобулся — сегодня выпал снег у нас и еще планируется мороз.
Вот так, вроди всё описал и ничего не забыл, фотографий конечного же сделано много но больше 30 штук в запись добавить нельзя.