Замена опорных подшипников

Всех приветствую, данная мысль посетила меня уже давно и подготовлено также было все еще в начале зимы.

Данный вариант мне не сильно понравился, так как от грязи конструкция закрывалась двумя сальниками. Немного посидев подумав пришел к данной конструкции:

Конструкция сложнее, но для нормального токаря не проблема. По наружи узел закрыт от попадания грязи, а внутри закрыт резиновым отбойником.
Используются:
— Упорные шариковые подшипники с маркировкой 51108 с размерами 40х60х13
— Сальники 60х80x10

В собранном виде опора амортизатора крутиться руками, что не можно было сделать со старыми пластиковыми "подшипниками"

Из-за такой конструкции стойка выросла в высоту на 17мм. Можно конечно уменьшить некоторые размеры и уменьшить данное значение.
Снятые опроные опорные и не ушатанные, но руль стал крутиться намного легче. Пропал глухой скрежет при выкручивании руля полностью.

Главный вопрос на сколько их хватит. Будем посмотреть как говориться