Всего понемногу #2 масло, пыльник трипода, ПОДРАМНИК.

Всем добра =)
Так как пора было менять масло, то закупился немного

Замена прошла штатно без проблем(236763 км). Но обнаружил что внутренние пыльники приводов, которые менял в ноябре с ремонтом коробки — потрескались в хлам.

Решил я не мудрить и поставить оригинал.

В это т же период начал вредничать кондиционер, точнее муфта кондиционера. В пробках он тупо переставал холодить. Замерял зазор и результат 0,8мм. Убрал дистанционную шайбу и всё норм.

Далее была поездка на море и приятный отдых =)

Но поездив некоторое время машину начало вести влево.
Заехал к нам в сервис на развал, и меня обрадовали прекрасной новостью что задний подрамник отказывается держать нижние поперечные рычаги на своих местах.

С пассажирской почти тоже самое. Латать и подваривать там уже нечего.
Приговорили сайлентблоки верхних поперечных рычагов и втулки стабилизатора.
Подрамник заказал с Польши, и обошелся он мне в 333$ с доставкой.

Нагрёб что б не мало было. Так же насобирал болтов, переживал очень что будет беда с ними. Втулки стабилизатора взял от 9го лансера, так как стаб с выработкой. и коль такая пьянка по бюджету то заказал веерные форсунки от VOLVO.
Менял подрамник так же у нас на сервисе с товарищем, справились за три часа. Все болты открутились без проблем и звуков болргарки никто не услышал =)
Новый подрамник обработал внутри обильно мовилем, а снаружи мастикой.

Сход-развал и снова в строю.

Вот как то так.
Всем ровных дорог.