Температура двигателя, термостат, датчики .

Во время езды обратил внимание, что температура двигателя не подымается выше 75 градусов. А когда на стоячей машине настраивали газ и она начала кипеть, хотя показывал что температура 87, естественно вентиляторы не включились — приговорили датчик температуры.

За железку с резистором отдавать 450 как то жаба давит.

Стало все норм, температуру показывает, вентиляторы включаются вовремя.
Покатался месяц и снова стрелка температуры подымалась примерно до 74 и резко падала до 55 в движении. Если на стоячей машине то стрелка подымалась до 87 градусов.

Стрелка стала еще меньше показывать, а рабочая температура двигателя согласно выносного датчика стала 84 градуса .
Вернулся обратно снял термостат и оба начал проверять в кастрюле .
Выяснилось что оба открываются как положено, остудил и оказалось что старый в закрытом положении более герметичен, по этому поставил старый термостат и поехал за новым датчиком.

Но по приезду домой проверил выносной термометр, к концу дня он стал не много врать, примерно на 3 градуса завышал температуру.
В итоге рабочая температура двигателя в районе датчика примерно 86-89 градусов.