Дергается, троит, плавают обороты

Началось с того, что начала дергаться при движении на газе, на бензине все в норме. Заехал на сто поменяли фильтра на ГБО, но посмотреть настройки не нашли нужного переходника. Дергаться не перестала, а чуть позже еще и CHECK высветился, поехал на сервис: ошибка Р0300 — Обнаружены случайные-множественные пропуски зажигания
и РО304 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4.
Подумал на свечи, но пробег на них всего 4000км., но решил перестраховаться: поставил в 4й цилиндр старую свечу и все неисправности пропали … пропали на один день. Кстати, на бензине двигатель тоже стал работать не совсем корректно.

В общем куда ставил катушку там и появлялись пропуски зажигания.

Поехал в сервисный центр за катушкой цена оригинала 1200, и нет в наличии, но там же сказали что в магазине продают точно такие же около 800 грн.
С моим номером катушки не оказалось, а одна другая цифра в конце и катушка уже не подходит. Оригинальная аж в Киеве, заказываю не оригинал — привезли с днепра через несколько часов.

Деваться было не куда, через день предстояла дальняя поездка.
Сбрасываю ошибки, ставлю катушку — еду, но машина снова дергается, прикинул, что поскольку у катушек разная температура то скорее и сопротивление разное .Поставил в гараж.
На следующий день начал ездить — машина перестала дергаться, ошибка не выскакивает.
Получается что катушка была не много уставшей и пока свечи новые искру пробивала хорошо, а как и свеча
под ней чуток походила, то катушка не давала нужной искры.
Но это оказалось еще не все …
Холостые обороты периодически плавают, вне зависимости от топлива.
Решил посмотреть что творится в дроссельной заслонки.

Времени до поездки не оставалось решил промыть без снятия, жидкостью для чистки карбюратора.

Обороты плавать перестали . В принципе все наладилось, чуток поездив бывает что во время ускорения машина может дернутся но только на газе. Но это уже требует регулировки ГБО, а толковых настройщиков в городе не встречал …