Проект 1.5 — 1.8 16V на смол блоке.

имеем
Смол блок 1.5 8v daewoo Nexia диаметр цилиндра 76.5мм в последствии расточен и хонингован в 80.5мм
Коленвал opel X18XE1 c ходом поршня 88.2мм (стандарт для нексии-ланос 81.5мм)
Поршни chevrolet lacetti 1.8 LDA после 2008г.в оригинал GM диаметр 80.5мм стандарт
Вкладыши корень и шатун KFM они идут с завода на всех польских ланосах
Шатун стандартный ланос 1.5 был облегчён на 15грам
Пальцы поршневые оригинал GM
Кольца Goetze Opel X18XE1 80.5мм зазор в замках 0.3мм
Масло насос родной оригинал с Nexia не садится на коленвал X18XE1 пришлось отдать колено токарю и снять 1.5мм с шейки привода масло насоса.
Сальники колен вала Elring
Масло приёмник купил на разборке и отмыл .
низ мотора сегодня закончил собирать.
в итоге получим 1.8 16v со степенью сжатия 11.5 — 12.

>