Почистив дросель

Всім привіт! 

Зараз наводжу машину трохи до розуму.  

Була в мене проблема. Періодично, обороти холостого ходу зависали на 2000 об/хв. і машина при різкому скиданні газу (наприклад при різкому гальмуванні) глохла.  

Вирішив почистити дросельну заслінку. Всі пишуть, що з неї необхідно починати пошук проблеми.

 У мене двигун 2.4л. тому дросель знаходиться за двигуном зверху. Спочатку потрібно відпустити хомути гофри від повітряного фільтра. потім зняти сам корпус фільтра (два болти на 10). і зняти гофру з дросельної заслінки. Потім зняти мінусову клему з АКБ, від'єднати два роз'єми з датчиків і витягнути трос від педалі газу.  

 Далі необхідно відкрутити чотири болти, які кріплять дросельну заслінку. Потім потрібно від'єднати два патрубки охолодження і вставити в них заглушки (я використав свердла) Спочатку , краще від'єднати дальній патрубок, з нього іде подача антифризу.  

 Тепер заслінка в руках. Досить брудна. Чистимо її карбклінером.

Я тер зубною щіткою та ганчіркою. Викручуємо в неї датчик холостого ходу та вичищаємо канали від сажі. Я колупав вушними паличками.

   На стінках дроселя є вироблення і при повному закритті заслінки є щілина. Не знаю поки, це є проблема або ні. 

    Зібрав усе у зворотній послідовності.  

    Навчання заслінки проводив просто. Прогрів машину до робочої температури та вимкнув двигун на 60 секунд. потім увімкнув запалювання на 60 секунд. І все.  

    Після запуску машина держить 1100 об/хв. і плавно знижує його до 850 при прогрів до робочої температури.

    Поки що я не їздив далеко і не можу зробити висновок про роботу двигуна.