Замена патрубков радиатора печки Ауди 80 со всеми вытекающими… Ауди

Привет всем! Вроде бы банальная запись, но нет. В предыдущем посте помощи задавал вопрос Куда какой патрубок идет? И в ответ получил только лайки (за это спасибо) и один коментн (на мой взгляд не верный) от LIPA-BY
Ближе к делу по каталогу номера патрубков VAG:
1. 893819371А — Патрубок от фланца ГБЦ к входному штуцеру радиатора печки.
2. 893819375Е — Патрубок от выходного штуцера радиатора печки к обводной металической трубе (идет к помпе)

Установка фланца, чертеж алюминиевого фланца

Кстати, перед заливкой антифриза, выкручиваем винт в патрубке развоздушки. Тогда антифриз быстро садиться в расширительном бачке, а система избавляется от воздуха еще до заводки. Потом завел авто, морду вверх уже не нужно)))) Прогрелся до 90, открылся термостат антифриз сел, плеснуло с того винта развоздушки)))) Закрутил его. Долил антифриз до уровня. Всю подкапотку вытер от следов антифриза. Утром на холодную проверил свои соединения на утечки. Все сухо, кроме места Патрубок — Задний фланец ГБЦ. Вроде все новое. Подтянул хомуты. Пока на этом все.
Далее в планах Радиатор основной и помпа, ну и их патрубки. Радиатор печки был заменен на Ниссенс где-то 2 года назад когда посвящался в бочководы))) Основной думаю тоже взять Ниссенс. А помпа на холодную работает как сичкарня))) Свою работу выполняет, но скоро ей придет конец… По этому лучше пристраховаться сделать это и систему ОЖ можно считать полностью обслуженой) Спасибо кто читает) ? и пока✋