Пропало давление масла (замена шатунных вкладышей и маслонасоса Ауди 80)

Привет Драйв! Со временем начал замечать что давление масла на оборотах от 2-ух тысяч и выше не может превысить 2 бара. Мой доп прибор показывает верно, проверял и сверял с механическим. На холодную у меня шкалило и по мере прогрева прилично падало. При полностью прогретом авто и масле на ХХ 0,5бар, на оборотах 2 и не более. И после недавней замены масла увидел вот что.

Уже единица на оборотах. Я сразу же повернул к знакомым на СТО. а по дороге уже так:

Лампа давления масла уже начала помаргивать, на когда кидал не нейтральную было 0,5 бара и лампа тухла. Я чет уже подумал что движок приплыл…
Машину отогнал в сервис и оставил с ночёвкой. Впереди выходные а тачка нужна по зарез.+ запчасти не поймы какие надо заказать и ждать в связи с карантином. Договорился на выходной на субботу парень вышел и разобрал мою тачку. Думаю сам процесс понятный: закрепляем двигло, ослабляем подрамник, откручиваем болты шаровых, домкратим мотор и коробку. И доступ до поддона открыт. А далее как оказалось поддон был закручен не по мануалу, прокладка гавно. Открутили маслонасос. И самое главное внимание на сетку маслоприемника.

Так же пока поддон снят осмотрели вкладыши коренные и шатунные. оба 0,25, значит один раз мотор точно делали))
Коренные оказались хорошими.
Шатунные под замену
Elring 495.620 Прокладка поддона
Запчасти раздобыли в срочном порядке пока машина разобрана

Давление полностью прогретого масла — 1бар.
При 3000 об на трассе и полностью прогретом моторе:

Отделался малой кровью. А по факту сказали что мотору еще ездить и ездить. Спасибо пацанам за оперативность. Выручили прилично))))
Всем пока)