Замена карданчика КПП Ауди 80 + мелкое ТО

Приветствую! Еще при замене КПП я увидел что карданчик кулисы подуставший. По Екзисте, конечно же, пробивается тяга в сборе. И я взял аналог Vika 77110001101

Все делал сам у знакомого на СТО

Система крепления у родного: с одной стороны стопорящий болт, с другой стороны штифт завальцован.
А в Vika просто болт М6 проходящий насквозь.

Стянул стандартным болтом. Еще перестраховался, прихватил сваркой болт и гайку к тяге. Вроде как уже должно на долго хватить. Родная 30 лет отходила. Все стало на свое место как родное. Головка болта уже тоже на 13 стопорящая карданчик и вал кпп.
По итоге, очень эффектно чувствуется замена, хотя моя еще живая была. Ощущение как машина только с конвеера. Четкий возврат рычага кпп из крайних положений в среднее.

Сначала просто наживил, поставил авто на колеса и затянул плотно
Так же заменил 2 шт. резинки по центре самого стабилизатора. Прошлые отходили 3 года. Наверное надо полиуретан ставить.

Система у меня уже переделанная и нет банжо штуцеров. По этому я использую топливный фильтр KL2 от обычной бензиновой инжекторной машины.

Через 2 дня и пробега в 100 км. При выходе с авто начал чувствовать отчетливый запах бензина. Завел авто, глянул под низ, вижу кап-кап с топливного фильтра. Сначала подумал хомут не держит, так как насос от КЕ джедая стоит. Но когда заглянул глубже, то увидел что течет из завальцовки самого фильтра.

Всем пока, братва)