Не заводится. P0850. P0500. Решено! Заменой втягивающего

Ну в общем так. Суббота. Собрался на баню. Машину в гараже завожу просто поворотом ключа. Не держу пока заведётся. Она для этого специально обучена. Заводится с пол-тычка. Ну и ОПА! кряк, тресь и не завелась. Я такой : ОЙ! Второй раз. Без вопросов. Завёлся, прогрелся. Съездил на баньку. Приехал. Тачку в гараж.
На второй день жена поехала в магаз и ОПА! Не заводится. Я конечно грешил на аккум. Было небольшое подозрение. Приезжаю на ВАЗе, цепляю проводочки. А там так же не АЛЛЁ…
Значит чего происходит? Включаю зажигание. Тесты все прошли, я ключиком проворачиваю, а оно ничего не происходит…
Короче благо друг живёт в 50 метрах от поломки . Берём его XTRAIL и тянем ко мне. 2км.
Дома проверка ELM 327/ А там P0850. P0500.
Ну 0500 ладно. И аккум и сырость… разберёмся. А вот 0850 обещает не заводить мотор, пока не раздуплится, что селектор КПП не в положении R или D.
Читаю тырнет. Толком ничего не нашёл. Ктото селектор чистил, у одного провод отламался.
Сегодня снял аккум. Под ним снял мозги. Долез до селектора, вытянул 2 фишки с него. Всё вроде бы сухое и целое. Но было мало времени. Да и на улице… зябко. Завтра продолжу.
Товарищи, есть ли какие то предложения, замечания, воспоминания?
В тисе толкового ничего не нашёл, там есть одна картинка, ну буду с ней завтра разбираться

Короче решилась проблемка заменой втягивающего на стартере