Контроллер управления подсветкой ПП

Всем привет!
Ранее я сделал пересвет приборной панели (ПП) и блока управления кондиционером (далее БУК).
Идея такова, чтобы подсветка ПП включалась с поворотом ключа зажигания, но в таком случае включается и подсветка БУК, но включать ее днем совсем нет необходимости — и так все видно.
Для этого нужно разделить эти цепи, и чтоб вообще все круто было я решил сделать еще контроллер управления подсветкой.
Нашел схемку где все эти цепи собираются, как оказалось это колодка S202. Там собраны и "+" и "-". Она находится за блоком предохранителей в салоне, в районе левой ноги.

Выдернул из этой колодки повода 6 и 16 — это подсветка БУК, 8 и 18 — это подсветка ПП. И в эту колодку завел "+"
для управления подсветкой при включении габаритов и "-" для контроллера.

Контроллер я сначала выполнил по примеру одной из работ CAMOKAT-BETEPAHA, но перерисовал платку под компоненты типоразмером 0805 — мне так удобнее, прошивку использовал его.
Но в таком виде контроллер не смог обеспечить моей первоначальной задумки, а именно регулировку яркости для каждого канала отдельно. Выглядело это так:

Решил переписать код используя туже схему. Начал вникать в код, оказалось мало памяти для добавления своего кода. Решил убрать обработку кнопки SET2.
В итоге получился такой контроллер в котором функции настройки задержки розжига и скорости настраиваются кнопкой SET1 для двух каналов одновременно, а внешней кнопкой KEY регулируется яркость по каналам отдельно.

Плат заказал сразу N-ное количество — а вдруг кому то тоже захочется. ))))

Алгоритм настройки.
Настройка яркости.
При отключенных габаритах нажимаем KEY:
— первое длинное нажатие — увеличиваем яркость 1го канала;
— второе длинное нажатие — уменьшаем яркость 1го канала;
— третье длинное нажатие — увеличиваем яркость 2го канала;
— четвертое длинное нажатие — уменьшаем яркость 2го канала;
и дальше по кругу.
Такие же действия повторяем с включенными габаритами.

Настройка задержки включения и скорости розжига.
При выключенных габаритах: нажимаем и удерживаем кнопку Set1 чем больше вспышек, тем длиннее задержка включения. Одна вспышка — десятая секунды. 10 вспышек — секунда, 100 вспышек — 10 секунд. 200 вспышек — 20 секунд, этого с лихвой хватает. Настройки сохраняются после отжатия кнопки.
При включенных габаритах: нажимаем и удерживаем кнопку Set1, чем больше вспышек, тем длиннее розжиг. Настройки сохраняются после отжатия кнопки.

Работу контроллера смотрите на видео,
делайте РЕПОСТ, ставьте лайки, а если
кто хочет и себе такой же контроллер пишите в ЛС.

По многочисленным просьбам выкладываю свою версию прошивки
За РЕПОСТ и ЛАЙК.