Плановое ТО — замена фильтров, масла, ремня и сайлентблоков

Пришло время планового ТО.

Цель:
— масло двигателя;
— масло ГУР;
— фильтра;
— сайлентблоки переднего рычага задние и подрамника;
— ремень навесного оборудования;

Состояние того что болит

Скупился

В гараже поменял фильтра, ремень, и сайлентблоки подрамника.

Ради любопыства заглянул внутрь фильтра газового

Думаю что это еще не очень грязный. Но почему то дергается иногда, с новым кстати тоже.
Буду разбираться, говорят зазор надо уменьшить на свечах.

Замена сайлентблоков подрамника не составляет особого труда и три наличии ямы занимает не больше часа.

Записался за замену сайлентблоков рычага и поехал на СТО ЭТАЛОН на Каховской.

Наблюдал за процессом, особенно за запресовкой.

Вспоминая как я это делал в гараже с тисками и молотком. Не понимаю что меня останавливало пойти на СТО и сделать эту процедуру за 10 мин, при том что я сам все поснимал.
Ну да ладно, сделали и хорошо.
Заодно заменил у них и масло ГУР за 70грн+ масло мое.

Это можна и самому сделать но у меня напарника не было чтобы крутить рулем.

Дальше на развал/схождение, я его еще не проверял.

Вот теперь я за ходовую спокоен и могу смело отправляться в путь.
Всем спасибо за внимание, ДАЛІ БУДЕ…

P.S. Следующая запись о завершении сборки системы кондиционера. По факту ее собрал уже, но заправиться не получается до поездки (по записи на след неделю), благо пока не очень жарко.

ВСЕМ полного бака…