Карбюратор вместо Ке-джетроника ч. 1

Карбюратор стоит. Ура. Машина заводится и работает на холостых хорошо. Пока есть проблема — провалы при резком нажатии на акселератор и дерганье после 3000 оборотов особенно на 4-5 скоростях. Эти проблемы будем решать, думаю для начала повысить уровень бензина в карбе и заменить жиклеры из 310 на 330. Со временем нужно придумать как сделать опережение зажигания иначе всё равно будут небольшие провалы при резком нажатии. Ещё проблема может крытся частично в том, что нету пока воздухана, все настройки далее нужно будет проводить после его установки. На газу не пробовал ездить опять таки по причине отсутствия того же воздухана. Ну пока всё, дальше будет!