Замена подшипников генератора Aveo T250

Всем снова здравствуйте!
Продолжаю поиски неприятного хоть и не громкого звука при прогретом двигателе. На холодном все нормально.
Первый шаг был замена подшипника компрессора кондиционера. Но звук тот же остался.
Теперь дело пришло к генератору. От прошлого хозяина нет инфы по замене.
И так снимаем ремень навесного оборудования, для этого оттягиваем ролик, у меня для этого нужен ключь на 15 )))

Лучше конечно делать это с ямы, но я справился и без нее, коврик подстелил и залез чтобы открутить силовую клемму и нижнюю шпильку крепления генератора.

Верхняя шпилька откручивается из подкапотного пространства, но я предварительно снял кожух воздушного фильтра, чтобы удобно было подлезть к генератору.
И вот он на руках.

Покрутил за шкив так вроде тихо. Но раз взялся иду до конца.
Зажал в тиски шкив подложив резинку и головкой на 24 начал крутить. А нифига шкив крутится с гайкой на валу.

А теперь правильный вариант: в торец вала вставляем шестигранник и накидным ключем (или бемкой) откручиваем гайку.

Чтобы разобрать корпус понадобятся головки с звездочками, у меня таких нет, но есть обычная головка на 5 (кажется). Открытил 4 болта и добрался до якоря.

Использую съемник и проставки выпресовываем подшипники. Они разные 6202 и 6203

Подшипник который на крышке была завальцован силумином, поэтому когда выпрессовывал, эта завальцовка вся посыпалась.

Назад подшипники успешно были посажены используя проставки и молоток.
Кстати один подшипник был заметно подуставший, поэтому уже не зря проделана работа.

Проточили контактные кольца.

Щетки менять не стал, вычитал что допускается 3мм у меня было явно больше

Все собрал в обратной последовательности.
Генератор установил сам еще быстрее чем снимал минут за 40.
Ремень одел, завожу мотор тишина.

Но наследующий день после приезда с работы в гараж услышал все тот же звук.
Ааааа, это не конец…